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112786 Rev. E

FRANÇAIS

jusqu’à la position d’accouplement le plus rapprochée. Assurez-vous que les dents sont bien

engagées, et non croisées. Éclairez les dents d’accouplement des cannelures avec une lampe

de poche et vérifiez que les dents sont bien engagées. Serrez la vis (D) pour fixer les can-

nelures en position d’accouplement. La vis doit être serrée à 6,8 Nm (60 pouces-livres) pour

e pas se desserrer pendant l’utilisation.

Notez la position d’engagement des cannelures sur la fourche droite et réglez la fourche

gauche sur la même position. Remettez les roues avant et vérifiez de nouveau qu’elles sont

perpendiculaires. Remettez les capuchons.

3. Alignement perpendiculaire 3 D

L'ajustement du boulon hexagonal (F) permet d’ajuster encore davantage les roues avant. Il

peut être desserré pour relâcher la tension dans la tige. L’angle de la roue avant peut ensuite

tre réglé plus précisément et le boulon resserré.

4. Correction d'un déport vers la droite ou vers la gauche

Déterminer la direction de déport du fauteuil (droite ou gauche). Effectuez les ajustements

suivants sur la roue avant située sur le côté du déport :

a. Desserrez la vis ( -D) à l'intérieur du tube de la roue avant, à l’aide d’une clé de 10

mm.

b. Desserrez la vis de la cannelure supérieure ( -F).

c. Faites pivoter la cannelure supérieure ( -A) pour tourner la fourche de la roue avant

vers l'avant. Tournez la bague dans le sens des aiguilles d’une montre : la fourche bas-

culera vers l’extérieur. Tournez la bague en sens inverse des aiguilles d’une montre : la

fourche basculera vers l’intérieur.

d. Lorsque la fourche de la roue avant est bien tournée vers l’avant, resserrez les vis.

e. Une fois les ajustements effectués, revérifiez la perpendicularité des roues avant (voir

Vérification de la perpendicularité des roues avant à la Section P).

Q. INSTALLATION DE LA TROUSSE ANTI-FLOTTEMENT

1. Retirez du fauteuil l’assemblage de la fourche. Pour ce faire, il peut être nécessaire de

retirer la roulette.

2. Insérez la bague anti-flottement (A) dans la fente (B) à l’arrière de la fourche. Assurez-

vous que la languette est placée entre les extrémités de l’anneau à encliqueter et les

roulements.

3. Installez le collier (C) sur le dessus de l’assemblage de la fourche, en insérant la

languette intérieure (D) dans la fente avant (E).

4. Pliez doucement les languettes du collier (F) pour les séparer et glisser le collier sur la

bague que vous venez d’installer (A).

5. Pressez les languettes (F) pour les réunir, puis vissez la vis creuse à chapeau (G) dans le

collier. Assurez-vous que les filets sont correctement alignés. Serrez légèrement à l’aide

d’une clé hexagonale de 3 mm.

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Vue arrière de la fourche

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